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超級電容儲能和其他儲能參數(shù)對比

文章出處：行業(yè)新聞 網(wǎng)責(zé)任編輯：東莞市平尚電子科技有限公司 閱讀量： 發(fā)表時間：2022-12-27 09:05:51

超級電容儲能超級電容儲能儲能參數(shù)對比

根據(jù)儲能形式的原理分類，儲能系統(tǒng)大致有電氣式儲能、機械式儲能、化學(xué)式儲能以及熱能式儲能四大類。下面對常見的幾種簡要介紹：

（1）飛輪儲能

飛輪儲能主要是通過電動機帶動飛輪進(jìn)行儲能，飛輪帶動發(fā)電機釋能這種方式將能量在電能和機械能之間轉(zhuǎn)換。這種方式優(yōu)勢在于對環(huán)境沒有危害，沒有摩擦損耗，劣勢在于能量密度低，容量小。目前，在歐美一些國家已經(jīng)做到技術(shù)產(chǎn)品化，所以說飛輪儲能技術(shù)已經(jīng)逐步走向正軌。

（2）抽水儲能

抽水儲能是通過將能量在電能和勢能之間轉(zhuǎn)換。這種方式的儲能對建設(shè)地址的選取要求較嚴(yán)苛，投資成本較大，但是技術(shù)成熟。

（3）超級電容儲能

超級電容的儲能過程實際上和普通電容儲能過程類似，并不產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。其優(yōu)勢在于，允許工作的溫度范圍大，對環(huán)境沒有危害，效率高，應(yīng)用于電網(wǎng)中可以提高電能質(zhì)量等。目前，已有很多學(xué)者在研究超級電容與換流器的組合以實現(xiàn)多功能一體化。超級電容因為成本較高，在早期常常應(yīng)用在國防或軍事上。直到20世紀(jì)90年代，超級電容開始應(yīng)用在軌道交通上，這才慢慢開始走入大眾的視野。

超級電容8