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超級電容能否打破傳統鋰電池在汽車應急啟動電源的壟斷？
市面上百分之90的汽車應急啟動電源用的基本上都是鋰電池。可以說汽車應急啟動電源被鋰電池壟斷著，那么這種情況下超級電容能否打破原來的格局開辟出一條新通道呢？ 下面我們一起看看吧！
超級電容和鋰電池/汽車應急啟動電源的區別
超級電容是一種新型電化學電容器，它的特別之處是在存儲電能的過程中不發生化學反應，這種反應是可逆的，由于工作原理超級電容可以反復充放電數十萬次，因此使用工作時間長，雙電層電容介于電池和電容之間，其極大的容量完全可以作為電池使用。
鋰電池是20世紀70年代時提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，鋰電池已經成為了主流。
1、超級電容和鋰電池能機制不同
超級電容通過雙電層儲能機制儲存能量，鋰電池通過化學儲能機制儲存能量。
2、超級電容和鋰電池能量轉換的區別
超級電容轉換能量時沒有化學反應，而鋰電池是通過電能和化學能之間進行能量轉換。
3、超級電容和鋰電池充電速度的區別
超級電容的充電速度要比鋰電池快，充電10秒~1分鐘就能達到額定容量的95%了，而鋰電池充電3-5個小時才75%。
4、超級電容和鋰電池工作時長的區別
超級電容能充放電數三十萬次及以上，使用時間可達10-20年，鋰電池充放電800-2000次電池就要報廢很麻煩，能使用的時間也短。
5、超級電容和鋰電池環境環保的區別
超級電容從生產到使用再到拆解時不會對環境產生污染，是理想的環保能源，而鋰電池無法分解，對環境產生嚴重的污染。
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